重庆定制声屏障 小区声屏障最新价格

价格面议2022-03-02 05:50:43
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重庆定制声屏障 小区声屏障最新价格

隔音墙(声屏障)主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做出来的。

大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。

隔音墙也指录音间或摄影棚内使用的活动墙板,通常一面为吸音材料,另一面为隔音及反射材料。其作用是减少录音间内各音源之串音,或利用墙板两面不同的吸音特性,调整音源的音质。

隔音墙轨道固定件安装:按设计要求选择轨道固定件。安装轨道前要考虑墙面、地面、顶棚的收口做法并方便活动隔墙的安装,通过计算活动隔墙的重量,确定轨道所承受的荷载和预埋件的规格、固定方式等。轨道的预埋件安装要牢固,轨道与主体结构之间应固定牢固,所有金属件应做防锈处理。

隔音屏障,是一个外部结构设计为敏感的保护居民土地使用从区域噪音污染。噪音屏障是缓解道路、铁路和工业噪音源的最有效方法,而不是停止源活动或使用源控件。

对于地面运输噪声,降低源噪声强度的其他方法包括鼓励使用混合动力和电动汽车,改善汽车的空气动力学特性和轮胎设计以及选择低噪声的铺路材料。在1970年代初引入噪声法规之后,美国开始广泛使用噪声屏障。

隔音屏障设计的声学科学是基于将气道或铁路视为线源。该理论基于声线向特定受体的传播的阻挡; 但是,必须解决声音的绕射问题。声波经过边缘(例如,隔音屏障的顶点)时会弯曲(向下)。因此,阻挡高速公路或其他来源的视线的障碍将阻挡更多声音。更为复杂的是折射现象,即在不均匀的 气氛中声线的弯曲。风切变和温跃层会产生这种不均匀性。建模的声源必须包括发动机噪音、轮胎噪音和空气动力噪音,所有这些都会随车辆类型和速度而变化。

具有多孔表面材料和隔音材料的墙可能具有吸收性,其中很少或没有噪声反射回源或其他位置。坚硬的表面(如砖石或混凝土)被认为是反射性的,其中大部分噪声被反射回噪声源或更多。

噪声屏障迫使来自道路的污染烟流向上移动并越过屏障,从而产生高位污染源的效果并增强了烟流的垂直扩散。最初的流动由于噪音屏障的减速和偏转而迫使羽流水平分散。障碍物的背风处形成了一个高度湍流的 剪切区,其特征是速度较慢,并形成了一个循环腔,这进一步增强了分散性。这会将环境空气与障碍物后面的顺风污染物混合在一起。

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